Új pálya épül az utánpótlásnak

Jelentősen gyarapodott a Dunaújváros PASE utánpótlásának létszáma az utóbbi négy évben, hiszen szinte a semmiből kellett felépíteni az új bázist. A tavalyi évben közel négyszáz labdarúgó palánta volt igazolt játékosa az egyesületnek, akik attól függetlenül, hogy a felnőttek a labdarúgó bajnokság harmadik osztályában indulnak majd, továbbra is a csapat kötelékében maradtak. Ez azonban újabb kihívások elé állítja a DPASE vezetőségét, hiszen számukra biztosítani kell azokat a pályákat, amelyeket a fiatalok edzésekre, majd mérkőzésekre tudnak használni. A tavalyi szezonban is szó volt arról, hogy a volt Vidámpark területén lévő bázis növelésére van szükség, így a klub a TAO-s program keretein belül megkezdte egy nagyméretű füves pálya építését, mégpedig az egykor szebb időket élő Radari Sporttelepen. Mint az Sztanó Miklós, a DPASE vezetőségének tagja elmondta, a program megvalósítása Dunaújváros Megyei Jogú Város Önkormányzatának területén és az önrész biztosításával történik.

- Kiemelten fontos számunkra az utánpótlás nevelés, így büszkeség azt kimondani, hogy a felnőtt csapat nélkül közel négyszáz igazolt labdarúgónk van. Ez a létszám a jelenleg rendelkezésre álló pályák mennyiségével nagy kihívást teremt számunkra. Az elmúlt időszakban történt jelentős beruházás, vagyis a Vidámparki labdarúgó sportcentrum átadása főként a téli időszakban nagyon segítette munkánkat, de a pályák leterheltségén látható volt, hogy újabbakra van szükségünk. Korábbi TAO pályázataink pozitív elbírálása által lehetőségünk adódott élőfüves pályát építeni. Dunaújváros Önkormányzatával egyeztetve a Radari létesítményben valósulhat meg a pálya építés. Ezek alapján július hónapban kezdődött el a beruházás a Radari Sporttelepen. Jelen pillanatban az egykori salakos pályát építtetjük át edzésre, valamint a hitelesítés után utánpótlás bajnoki mérkőzésekre alkalmas nagyméretű füves pályává. Az előírásoknak és a kor követelményeinek megfelelve ez a létesítmény, a stadionban kiépített pályatesthez hasonlóan el lesz látva világítással, vízelvezető és locsoló rendszerrel. Amennyiben a munkálatok elvégzését semmilyen külső körülmény nem befolyásolja, az új pálya akár idén ősszel már használható lesz.

Kép: DO-archív