Sok helyről, nagy távolságokról is érkeztek a hétvégén rendezett Liberté francia autóstalálkozóra. Képviseltette magát Zalaegerszeg, Pécs, Győr, Kecskemét, Szeged, legtöbben a fővárosból jöttek.
És bár senkire nem volt ráírva, hogy miért éppen a francia autókat kedveli, Szabó Gábor fejlesztőmérnök azért boldog többek közt, mert ez a hobbija és a munkája is egyben.
- Rengeteg autóm volt, német, francia angol, olasz, jó ideje kereskedem is velük. A stílus és a kényelem, ami a francia típusok irányba terelt. Nekem ez a stílus és a kényelem. Beszéljünk a Renault-ról kicsit: gyakorlatilag csak tankolni kell, az utazás egy élvezet és nem egy kényszer. Három-négy évvel ezelőtt kezdtem azon gondolkodni, hogy kellene egy találkozó, eljártam én is, aztán ide csábítottam őket, mert mégiscsak az ország közepén vagyunk. Felújított, szép és jó helyre jöttünk, az üzemeltetők nyitottak a rendezvényre. A trabantosokkal is nagyon jót beszélgettünk, s egyáltalán nem a gyűlölködésről szól ez.
Juhász István Barnabást, az egyik szervezőt egy tombola után sikerült faggatnunk. Rekedtes hangja sok-sok izgalmat takart:
- Egy hatvanas évek béli járgány volt itt a kuriózum, amely jelenleg egy kétezer kilométeres túrán vesz részt. Elképesztően öreg gép volt. A dedikált jármű pedig egy Clió RS volt Ferjánsz Attila kézjegyével. Ahogy tapasztalható is volt, a francia autósok sehol nem rombolják le a területet, igyekeztünk vigyázni. Nem törekszünk arra, hogy mutogassuk magunkat, az erő a gépekben szunnyad. Egyre többen vagyunk, a külföldi klubokkal is felvettük a kapcsolatot, s van érdeklődés a találkozó iránt.
