A kormány módosította a rövid- és középtávú közútfejlesztésekhez kapcsolódó korábbi határozatait, köztük több olyannal melyek szűkebb pátriánkat is érintik.
A Magyar Közlönyben megjelent új határozatok közül az első a rövid- és középtávú közútfejlesztési programba vette fel a kulcsfontosságú budapesti közúti közlekedési beruházások közül a Galvani-híd előkészítését, továbbá az M1-es autópálya 2×3 sávosra bővítésének előkészítését Budapest és Győr között. Ez utóbbi határideje 2020 vége - írja a napi.hu.
A kormány 2022 utánra halasztotta az M1-es autópálya Hegyeshalom és az országhatár átkelési szakaszának akadálymentesítését, továbbá Békéscsaba megközelítését az M8-as autópálya Kecskemét-Nagykőrös közötti szakaszán és az M44-es autópálya Nagykőrös-Tiszakürt közötti szakaszán keresztül. Egyedül az M44-es autópálya Lakitelek-Tiszakürt közötti szakasza készül el 2022-ig.
Az M6-os autópálya az országhatárig autóút lesz. Új projektek előkészítéséről is döntött a kormány, ezek közül kiemelendő az M8-as autópályának az M7-estől induló, Dunaújváros - Dunavecse - Kecskemét közötti szakasza, továbbá az M3 autópályát Mátészalkán át a román határral összekötő új út. Szintén előkészítendő a Mohácsi Duna-híd is.
A 2022-ig tartó útberuházások finanszírozására 2525 milliárd forint áll majd rendelkezésre. Ebből a hazai forrás 1340 milliárd forint.
-inforadio.hu-
!["Trianon igazságtalan marad az idők végezetéig" - Polgármesteri sajtóközlemény](/sites/all/files/styles/rovat/public/images/news/bev/24179.jpg?h=5eaaeea1 ""Trianon igazságtalan marad az idők végezetéig" - Polgármesteri sajtóközlemény")
