"Tervezni globálisan, cselekedni lokálisan kell"

Dunaújváros és a Kormány között a Modern Városok Programra kötött együttműködési megállapodás alapján a Kormány 2017.év végén döntött a Dunaújváros-Nagyvenyim-Mezőfalva-Sárbogárd-Cece- közötti közúti összeköttetés korszerűsítéséről, amelyre 3,2 milliárd forint forrást biztosított a Területi és Területfejlesztési Operativ Program (TOP) keretében.

A kivitelezés 2018.tavaszán kezdődik, az erre vonatkozó projekt-táblák a napokban kihelyezésre kerültek az érintett szakaszokon. Ezen útszakasz folytatásaként megvalósul a Németkér –Paks közút egyidejű fejlesztése is. De nem csupán úthálózatot fejlesztünk, hanem a vasúti közlekedést is. Így felújításra kerül a Budapest – Pusztaszabolcs és a Dunaújváros Paks vasúti vonalhálózat is

Ahogy a felújításra szánt útszakaszt nézzük, ez nem csupán azt jelenti, hogy ezek a legrosszabbak, hanem azt is, feltételezzük, hogy mindezeknek köze van a paksi beruházás építéséhez?

- Teljesen nyilvánvalóan. Lehetőséget szeretnénk biztosítani a dunaújvárosi és környékbeli munkavállalóknak és persze vállalkozásoknak, hogy minél könnyebben, egyszerűbben, kényelmesebben rész tudjanak venni a beruházásban, és a majdani működtetésben. Rendkívül büszke vagyok arra, hogy Dunaújváros hozzáállása példaértékű a megyei jogú városok sorában, mert a fejlődését a vonzáskörzetében lakók jólétének emelésével képzeli el és valósítja meg.

Az út és a vasút ehhez elegendő?

- Korántsem. Végre elkezdődik a Kulcs, Rácalmás, Dunaújváros szennyvízcsatorna-építése is, valamint folyamatban van Pusztaszabolcs, Adony, Iváncsa szennyvíztisztító telepeinek korszerűsítése, ezzel is a vonzáskörzetben lakók életminősége növekszik. A választókerület településein történő valamennyi fejlesztésről most nem ejtek szót, csak annyit kívánok mindezek nyomatékosítására megjegyezni, hogy a Modern Városok és a TOP Program jóvoltából a választókerületemben, Dunaújvárosban 30 milliárd forintos fejlesztésekre nyílik lehetőség. A vidéki településeken a TOP program jóvoltából 3,4 milliárd forint, s ehhez hozzáadjuk a vasút és közútfejlesztésekre szánt összegeket, akkor mindez megközelíti az 50 milliárd forintot. Ezek a döntések nem az utakról szólnak elsősorban. Ha az emberek és az áru könnyen el tud jutni nem helyben lévő munkahelyekre, üzletekhez, szórakoztató és kulturális létesítményekhez, akkor nem csupán Dunaújváros, hanem a kisebb települések megtartó ereje is nő. Tervezni, építeni mindig globálisan kell, cselekednünk azonban lokálisan.

- Fekete Györgyi InfoDunaújváros -