Pengeélen táncol, könnyen csődbe kerülhet a kokszoló

doszerk - 2023. március 1. 10:20

Alig pár héttel a Dunaferr és a kokszoló (ezáltal a folyékony fázis) megmentéséről szóló (hurrá)optimista hírek után csődközeli helyzet kapujában az ISD Kokszoló Kft; értesüléseink szerint a kokszoló hetek óta újra fizetésképtelen, az alvállalkozóit sem fizeti ki.

Úgy tudjuk, a kifizetések csupán a dolgozók felé teljesülnek, azonban a teljes vertikumhoz hasonlóan a kokszolóban is nagy létszámú alvállalkozói kontingens vesz részt az üzemeltetésben – valamint a karbantartás területén is –, amelyek már nem ennyire szerencsések.

Tartozásözön

Az alvállalkozók immár több havi lejárt, kifizetetlen számlaállománnyal rendelkeznek, ráadásul a helyzetük nem csupán ezért ingatag: a kokszoló megmentése során a stabilitást hangsúlyozták a vállalatcsoport irányítói, valamint az ügyben megszólaló politikai notabilitások, azonban a cég az alvállalkozók nagy részének információink szerint csupán három hónapos szerződést kínált –  ami egy-egy ilyen feladat során még középtávú biztonságot sem garantál. 
Több vállalkozónak folyamatos csúszással, "csepegtetve" utalt korábban a vállalat – mára azonban a helyzet még rosszabbra fordult: azok a cégek, akik eddig életben tartották a blokkot, egyenesen a csőd közelébe sodródtak a kokszoló fizetésképtelensége miatt. 

Fogy az idő, fogy a pénz, csak a környezeti ártalmak nőnek

Mindezek nyomán tudomásunk szerint a kokszolóban megközelítőleg egy hete nem zajlik érdemi karbantartás, így a koksz előállítása is áll – márpedig ez kihat a teljes vertikum működésére. A karbantartási feladatok hiánya miatt ugyanis a kokszoló nemhogy a folyékony fázishoz szükséges (tízes nagyságrendű) kamrával üzemel, de a jelenlegi, 5-6 kamrás "takaréklángon tartás" is csak a szerencsének köszönhető. 
A mostani krízisnek egy fontos, ámde a kelleténél sokkal ritkábban emlegetett, káros következménye is van: az üzemelést jól ismerő iparági forrásaink szerint az egyéb üzembiztonsági veszélyeken túl a karbantartás hiánya miatt a kokszolói kamraajtók nem zárnak megfelelően – így a környezetre és az egészségre ártalmas anyagokat bocsátanak ki a város és a térség légterébe, lényegében folyamatosan.

Gyors és megnyugtató megoldás kéne – de egyelőre se híre, se hamva

A jelenlegi helyzetben nehéz elképzelni, hogy a tervezett, 40-50 kamra kapacitásra történő felfutatás mikorra és hogyan, és főként milyen forrásból valósulhat meg a jelenleg a fizetésképtelenség pengeélén táncoló termelő vállalatnál. 
Hogy a méretekkel tisztában lehessen az olvasó, következzen néhány alapadat, amellyel szintén az üzemelés részleteit jól ismerő, az iparági helyzetre rálátással bíró forrásaink szolgáltak. Az üzemszerű működés esetén a kokszoló napi (!) kapacitása több mint ezer tonna szén – e léptékhez képest az alvállalkozói költségek elenyészőek, így nemcsak annak a veszélye áll fenn, hogy a beszállítók és szolgáltatók illetményei egy csődhelyzetben elvesznek, de az is kérdéses, hogy ha ennyire gyenge anyagi háttérrel rendelkezik a kokszoló, hogyan képzelhető el a kilábalás, vagyis a termelés újraindítása és felfuttatása. 
Természetesen nagyon bízunk abban, hogy a kokszoló anyagi helyzete mielőbb megoldódik, és a berendezések is túlélik a mostani krízist – méghozzá olyan állapotban, hogy elviselje majd a jelenlegi kapacitás sokszorosát. 

Az viszont, hogy a kokszoló a gyár életben tartását harsogó híreket követően néhány héten belül fizetés-, és ezáltal termelésképtelen helyzetbe került, egyelőre sajnos azt igazolja, hogy a fenyegető fellegek még nem távoztak sem az alvállalkozók, sem a gyár fölül.

(Fotó: dunaferr.hu)
 

A rovat további hírei: Dunaferr

Három hónap üzemszünet a vasműben

Három hónap üzemszünet a vasműben

2023. aug. 09.

Hiába jött új tulajdonos, máris leállították a Dunaferr nagyolvasztóját, írta acélpiaci forrásokra hivatkozva a hvg.hu. Úgy tudjuk, október elejéig áll le a gyár – a folyékony fázis is.

A kizárt ukrán cégcsoport szerint "több furcsaság" is volt a Dunaferr-értékesítés során

A kizárt ukrán cégcsoport szerint "több furcsaság" is volt a Dunaferr-értékesítés során

2023. júl. 21.

A hvg.hu szúrta ki egy ukrajnai tanácsadó cég honlapján a Metinvest csoport közleményét, amely szerint a pályáztatás során a kormány egyfelől inkább eltántorítani akarta az érdeklődőket, másrészt a 200 millió euró körülire taksált érték is bezuhant. 

Kérdések és dilemmák a Dunaferr eladása kapcsán (1.)

Kérdések és dilemmák a Dunaferr eladása kapcsán (1.)

2023. júl. 20.

Szerkesztőségünk új sorozattal kívánja szolgálni a téma iránt érdeklődők hiteles és pontos tájékoztatását a város és a térség meghatározó foglalkoztatója, a Dunaferr eladása kapcsán.

Pintér Tamás a Dunaferr értékesítéséről: "... ebben a témában nincs helye politikának"

Pintér Tamás a Dunaferr értékesítéséről: "... ebben a témában nincs helye politikának"

2023. júl. 12.

A vasmű tervezett akvizíciója kapcsán Pintér Tamás polgármester is kifejtette véleményét hivatalos facebook felületén. Mint írta, számára a munkavállalók érdeke az első számú szempont.

A Liberty Steel lett a befutó a Dunaferrért folyó pályázati versenyben

A Liberty Steel lett a befutó a Dunaferrért folyó pályázati versenyben

2023. júl. 11.

A Liberty Steel nyertes, 55 millió eurós ajánlata fontos mérföldkő, de a munka neheze csak most kezdődik – a Gazdaságfejlesztési Minisztérium (GFM) nyomatékosította ezt, idézi az MTI.

Több cégcsoport is verseng a Dunaferr tulajdonlásáért (FRISSÍTVE!)

Több cégcsoport is verseng a Dunaferr tulajdonlásáért (FRISSÍTVE!)

2023. máj. 10.

Iparági forrásokra hivatkozva közölt részleteket a Dunaferr eladásáról a HVG.hu: a lap információi szerint a vasműért négy cég/cégcsoport száll versenybe. Frissítés: a portfolio.hu úgy tudja, a Liberty Steel is a kérők között szerepel.

Pintér Tamás: "Minden dolgozóra szükség van!"

Pintér Tamás: "Minden dolgozóra szükség van!"

2023. ápr. 27.

Átgondolt, felelős, szakmai és piaci alapokon nyugvó döntést vár a Dunaferr eladása kapcsán a kormányzattól Pintér Tamás. A polgármester álláspontja mellett sorra vesszük a vasgyár lehetséges kérőit is!