Amikor beköszöntenek a mínuszok, sok autós indítás után percekig járatja a motort, hogy az üzemi hőmérsékletre melegedjen. De vajon valóban jót teszünk ezzel az autónak, vagy inkább ártunk vele?
Járassuk vagy induljunk? A téli motormelegítés előnyei és hátrányai
A fagyos reggeleken sok autós számára megszokott mozdulat, hogy beindítja a motort, majd néhány percig várakozik, mielőtt útnak indulna. A régi beidegződés szerint így kímélhetjük a motort, de a modern autók esetében már nem feltétlenül ez a legjobb megoldás.
A motorjáratás mellett szóló érvek
Nagy hidegben a motorolaj besűrűsödik, ezért indítás után időre van szükség ahhoz, hogy megfelelően eljusson a kenési pontokhoz. A rövid várakozás lehetőséget ad arra, hogy az olajkeringés stabilizálódjon. Emellett az utastér is kellemesebbé válik, az ablakok páramentesítése és a jég eltávolítása pedig biztonságosabbá teszi az indulást. Különösen szélsőséges hidegben lehet indokolt egy rövid alapjárati idő.
Miért nem érdemes percekig járatni?
A hosszú alapjárati melegítésnek több hátránya is van. A motor álló helyzetben lassabban éri el az üzemi hőmérsékletet, miközben üzemanyagot fogyaszt és károsanyag-kibocsátása is van. A hideg motor ráadásul ilyenkor hosszabb ideig működik kedvezőtlen hőmérsékleti körülmények között. A felesleges járatás a környezetet is terheli, és egyes helyeken szabályozás is korlátozhatja.
Mi a legjobb megoldás?
A szakemberek általában azt javasolják, hogy indítás után várjunk néhány másodpercet, majd induljunk el kíméletesen. Az első kilométereken kerüljük a magas fordulatszámot, az erős gyorsításokat és a motor nagy terhelését. Így menet közben gyorsabban és egyenletesebben melegszik fel a motor.
A lényeg tehát: télen nem a hosszú alapjárati melegítés, hanem a tudatos, óvatos elindulás védi leginkább az autónkat. Mindig vegyük figyelembe a jármű kezelési útmutatójában leírtakat is.
