Egy mezei, buszra váró átlagember talán nem is sejti, hogy mennyi jármű üzemel dízelmotorral. Lehet, hogy éppen az a busz, amire vár, szintén dízelmotoros (X)
De rengeteg személyautóban, kamionban, traktorban is ilyen típusú motor dolgozik. És akkor még nem is beszéltünk a motorvonatokról, a hajókról és az építőipari gépekről, melyeknek szintén jelentős százaléka dízelmotoros. Létezik dízel áramfejlesztő is, aminek nagy hasznát veszik azok, akik olyan területen dolgoznak, ahol nincs lehetőség csatlakozni az elektromos hálózatra. Még kevésbé ismert az a tény, hogy mind a manapság, mind a múltban használt dízelmotorokat több típusú befecskendező rendszerrel alkották meg. Létezik Bosch, Delphi, Denso, Siemens, valamint VDO-Continental típusú is.
A dízelmotor működésének módja
A négyütemű dízelmotor működése nem meglepő módon éppen négy fázisból áll. Az első lépés során a motor szív, azaz beszívja a tiszta levegőt. A következő fázisban sűrít, azaz összesűrítésre kerül a korábban beszívott levegő.
E két lépést követi a befecskendezés folyamata. Ekkor szó szerint megtörténik a dízel üzemanyag befecskendezése. A negyedik ütem a kipufogás: ekkor az elégetett égéstermék eltávolítása történik meg a hengerből.
Mivel a dízelmotor hatásfoka jobb, mint a benzinmotoré, ezért számos munkagép ilyen üzemű motorral van felvértezve. Sokáig jelentősen olcsóbb volt a gázolaj ára, mint a benzin, ezért hazánkban rengeteg dízelautó rója az utakat mind a mai napig. Bár a 2005-ös dízelbotrány után sokaknak megingott a hite a technológiában, a dízelautóknak egyáltalán nem áldozott le, ha más nem, a hibrid dízel ékes bizonyíték erre.
A változó környezetvédelmi normák hatása
Az ezredfordulót megelőzően hagyományos adagoló rendszereket alkalmaztak az egyes gyártók. Ahogyan szigorodtak a környezetvédelmi normák, úgy ezzel lépést kellett tartani. Ennek fényében fejlesztették ki a nagynyomású Common Rail, magyarul közös nyomócsöves diesel injektort, amit röviden CR-ként szoktak jelölni.
A hagyományos befecskendezőknél sokkal kisebb a közös nyomócsöves rendszerek károsanyag kibocsátása. A motorzaj annak ellenére alacsonyabb, hogy kevesebb üzemanyagot fogyaszt a motor. Sőt! Még a teljesítménye is jobb.
A dízelmotorok karbantartása
A dízelmotorok sem örök életűek, ám élettartamuk meghosszabbítható egy kis odafigyeléssel. Érdemes rendszeres időszakonként karbantartani, így a már elhasználódott alkatrészek cseréje nem fog meghibásodást okozni. Könnyedén megelőzhetőek az olyan hibák, mint a gázolajszűrő eltömődése.
Persze akadnak váratlan hibák is. Ha valaki nem megfelelő minőségű üzemanyagot tankol, esetleg nem jól végzi el a szakember az olajcserét, az komoly gondot okozhat. Ekkor az adagoló vagy az injektor javítására lehet szükség.
A természetes kopással is számolni kell. Ez okozhatja a gázolajszivattyú meghibásodását, de lehetséges, hogy a Common Rail rendszernek esik baja. Diagnosztikát követően szóba jöhet az injektor kódolása, tisztítása, esetleg az injektor vagy az adagoló felújítása is.
