Drágább lesz a kötelező biztosítás?
Díjemeléssel számolnak a november másodikán kezdődő kötelező gépjármű felelősségbiztosítási (kgfb) kampányban az online alkuszok, egyikük szerint akár 10-15 százalékkal is emelkedhetnek a díjak az előző kampány 12 500 forintos átlagdíjához képest.
A netrisk.hu és a biztosítás.hu is azt közölte az MTI-vel, hogy a korábbi gyakorlattal ellentétben már nem valószínű, hogy néhány száz forinttal olcsóbb ajánlatra biztosítót váltsanak az autósok.
A netrisk.hu 4 ezer, év végén kgfb-t váltó ügyfele körében végzett felmérést. A megkérdezettek 18 százaléka vélte úgy, hogy 1000 forint díjkülönbség már ösztönöz a váltásra, míg 52 százalékuk ezt 2000 forint feletti összegben jelölte meg.
A biztosítás.hu is ez utóbbit valószínűsíti. Azzal magyarázzák, hogy az évközi kis mértékű, de folyamatos díjemelkedést az autósok elfogadják, és erre számítanak a kampányban is. A biztosítót váltók száma várhatóan azonos lesz a tavalyi közel 300 ezerrel, vagy pedig minimálisan csökken: mindkét alkusz 250-280 ezer közé teszi a számukat.
Még kérdés, hogy miként hat a kampányra a román Astra biztosító csődje, amely kihatott a magyarországi fióktelepére is. A biztosítás.hu véleménye szerint ez nem lesz jelentős, mert az autósok jellemzően továbbra is a legolcsóbb díjakat keresik, viszont akik már leszerződtek valahová, az Astra-ügy hatására jobban elfogadják a díjaik kismértékű emelkedését.
A netrisk.hu felmérésében viszont a megkérdezettek 63 százaléka egyetértett azzal az állítással, hogy az Astra esetéből okulva a jövőben a kötelező biztosítás esetében is jobban oda fog figyelni az ügyfél a biztosító-választásra. Vagyis nagyobb súlya lesz a megbízhatóságnak. Miután 2010 óta az autó vásárlásától számítva egy évig tart a kgfb hatálya, egyre kevesebb autó biztosítási évfordulója esik az év végére, következésképpen a kampányba. Az idén a járműállomány mintegy 40 százalékára, 2 millió autóra kell az év utolsó napjáig megújítani a kgfb-szerződést.
-MTI-
A rovat további hírei: Közélet
A szolidaritás és érzékenyítés napjára készülnek
2024. szep. 18.
Tavaly nagy sikerrel rendezték meg városunkban a Szolidaritás és Érzékenyítés Hete programsort a Városháza téren, amely a sajátos nevelési igényű gyerekekkel foglalkozást, viszonyulást volt hivatott segíteni. Az idén is lesz hasonló rendezvény.
Felkészülten várják az árhullámot, de szükség lesz a segítségre!
2024. szep. 17.
Bár csúcsdöntés nem valószínű, a Szalki-sziget objektumai veszélybe kerülhetnek a Dunán végigvonuló árhullám során – a Halászcsárda körbezsákolásához várják a segítő erős kezeket!
Közös akció a takarítás világnapján: tisztítsuk meg az erdei tornapályát!
2024. szep. 17.
A dunaújvárosi Decathlon Áruház és a Jót, Szívből – Dunaújvárosért! szervezet minden évben részt vesz a nemzetközi szemétszedés napján, a World Cleanup Day nevű eseményen, amikor emberek ezrei gyűjtenek szemetet a világ minden pontján. Az idei dátum: szeptember 20. Az esemény közeledtére közös sajtótájékoztatón hívták fel a figyelmet a szervezők.
DSTV: közeledik az árvíz
2024. szep. 17.
Az elmúlt napok esős időjárása komoly vízszintnövekedést okozott a Duna vízgyűjtő területein, és drasztikus növekedés várható városunknál is, derül ki a DSTV összegzéséből. Az árhullám fenyegetése miatt a Helyi Védelmi Bizottság is meghozta a szükséges intézkedéseket. Hangkép.
DSTV: időpontfoglalás – egyszerűbben
2024. szep. 16.
A Dunaújvárosi Szent Pantaleon Kórház-Rendelőintézetben folyamatosan vezették be a szakrendelésekre/ambulanciákra vonatkozóan az országos Járóbeteg Irányítási Rendszert, derül ki a DSTV összegzéséből. Nyár elejétől él az időpontfoglalás lehetősége – a stáb az eddigi tapasztalatokra volt kíváncsi. Hangkép.
Európai Mobilitási Hét autómentes nappal – városunkban is újra!
2024. szep. 15.
A zöld értékek, a klímavédelem és az élhető város pillérein alapul a hétfőn kezdődő programsor – itt a részletes tervezet, sok-sok közösségi programmal!
Az "Acélvárosról" szólt a múzeumi rendezvény
2024. szep. 15.
Acélgyártás és Acélváros címmel tartottak rendezvényt az Intercisa Múzeumban még múlt csütörtökön, ahol többek között a magyar vaskohászat múltja mellett a reményteljes dunaújvárosi acélgyártás reorganizációjának a kérdései is felmerültek.